Ansvarlig
K
ontakt
Bidrag til debatten

På dette nettstedet:
Olje - internasjonalt

Olje - Norge
Gass
Kull
Atomkraft
Tjæresand/oljeskifer
Alternativ
energi
Transport
Samfunn - geopolitikk

Diverse

Lenker:

ASPO:
  
ASPO International
   Australia
   Canada
   Irland

   Tyskland
   USA

Beginners Guide
Beyond Peak Oil
Cost of energy
Earth Policy Institute
Energikris.nu
Energy Bulletin

Life After
NPG - Albert Bartlett
ODAC
Oil Crash
Oil Crisis
Oil Depletion
Oliekrise.dk

Oljepris.se
Peak Oil

Peak Oil News
Post Carbon Institute
PowerSwitch

American Petroleum Institute
Bloomberg energi USA 
Energy EU
IEA
Oil&Gas Journal

OPEC
USA - offisiell statistikk
WTRG


CQD
Den blå klinkekula
dn.no energi
Energikrise.no
Kveldssong
Offshore.no
Oilinfo
Oljedirektoratet
Oljens tid er over
Rustbanking

 Tilbake til forsida

 

Mathismoen tilter

(11/4-08) Det var vel bare å vente på det. Aftenpostens "miljøjournalist" Ole Mathismoen har utviklet enn stadig mer påfallende bunkersmentalitet rundt den holdning at klimautviklingen er menneskehetens store svøpe. 7/4 tilter han i dette underlige innlegget.

Av Jan Herdal

Mathismoens pinlige forsøk på å stigmatisere og latterliggjøre alle meningsmotstandere lukter ikke godt. Tankeforbud har aldri vært vellykket. Det har som regel virket mot sin hensikt.

At klimaendringene er reelle, er ingen i tvil om. I hvor stor grad og på hvilken måte de utgjør en trussel, årsakene til utviklingen, hvor mye som er menneskeskapt og hvor mye som kan gjøres noe med, er langt mer usikkert.

Vi må vite for å handle. All handling er ikke god handling. Det må ikke være snakk om å gjøre "noe", vi må gjøre det riktige.

Menneskehetens virkelig store og akutte problem er tiltakende energiknapphet. Hvis folk som Ole Mathismoen hadde greidd å innse det, ville mange ting ha fortont seg atskillig klarere for dem.

Miljømafiaens store stjerne i fjor, biodrivstoff, er allerede avslørt som et livsfarlig feilsteg. Etter tosifret prisstigning på mat og tiltakende hungerprotester verden over, har til og med en av den globale overklassens lederfigurer, den britiske statsministeren Gordon Brown, nå vært nødt til å gå ut og kreve en revurdering av de rike lands biodrivstoffstrategi.

Sannheten er at denne strategien allerede ligger i ruiner. Innholdet i den vil aldri kunne bli noe annet enn at mat for de fattige skal omgjøres til drivstoff for de rike.

Nå løper de alle som gale bort fra sine tidligere standpunkt, men det er ikke mer enn ett år siden oljekrisa.no her til lands var aleine om å påpeke at biodrivstoff ikke var noe "alternativ" i det hele tatt.

Hvis hovedproblemet er eskalerende energimangel, er hovedutfordringen å utvikle samfunn som kan ivareta de grunnleggende menneskelige behov på en mest mulig energiøkonomisk måte, ikke å bruke en mengde energi på å bygge og drive renseanlegg for å holde energibruken oppe og si: vær så god, fortsett som før.

Det hundreåret vi nå er inne i, kommer ikke bare til å se Peak Oil. Som følge av dette komme det til å se Peak Everything, med unntak av nød og elendighet.

Løsningen er å få ned oljeforbruket på en mest mulig planmessig og gjennomtenkt måte. Det må skje ikke minst gjennom redusert logistikk, da det i hovedsak er mobil energi (les: olje) som er og i stadig økende grad vil bli mangelvare.

Dette vil også redusere de menneskeskapte faktorene som medfører klimaendringer. Og: Vi har ikke noe valg. Hvis ikke vi forholder oss til energivirkeligheten, kommer den til å forholde seg til oss.

Denne utviklingen vil skje med eller uten vår egen medvirkning. Ved å forholde oss til og planlegge for realitetene, kan vi som tenkende vesener redusere sjokket. Å "fortsette som før" nå er å vasse i blinde inn i katastrofen.

På lengre sikt må folketallet på kloden ned. Det vil også måtte skje "på den ene eller andre" måten. Vi kan forsøke å gjøre noe planmessig, eller vi kan la de eskalerende katastrofene rå.

Etter et par generasjoners mellomspill med sterkt stigende oljeforbruk, er Malthus tilbake, og det er på tide at vi skjønner det.

Klimakvoter er et annet eksempel på en liksom-"løsning" av typen biodrivstoff, som har som grunnleggende mål å la galskapen fortsette.

Alt luksusforbruk må etter hvert skrelles bort. Ressursene må brukes til det nødvendige. Luftfart og privatbilisme må etter hvert fases ut. Det må utvikles samfunn hvor menneskene kan greie seg med kollektive transportmidler, og også minst mulig av dem.

Dette vil ramme globaliseringen. Klokka vil til en viss grad måtte skrues tilbake i så måte. Det må i større grad utvikles lokal produksjon for lokale markeder. Snart er transporten så dyr at det ikke vil lønne seg å la kineserne produsere norske fiskepinner om de så arbeider gratis.

Alt dette vil også ramme den overklassen som profiterer mest på dagens konsumgalskap, og som styrer oss alle. Derfor er den systematisk opptatt av utenomsnakk. Her finner den gode allierte i "miljøforkjempere" av typen Ole Mathismoen.